道路安全行动持续，普吉府官员面对相互矛盾的道路死亡数据

今年以来，三个官方来源公布的普吉府道路交通死亡和受伤人数存在差异，普吉府当局也再次承诺改善道路安全。

普吉府防灾减灾局援引泰国道路事故数据中心（Thai RSC）的数据称，1月1日至10月21日期间共有154人死亡、21,970人受伤。然而，泰国道路事故数据中心官网显示，同一时期共有111人死亡、21,971人受伤。

泰国公共卫生部（MOPH）记录显示，1月1日至10月19日期间共有146人死亡，22,317人受伤或死亡。不同的统计时段不足以解释这些数据之间的全部差距。

世界卫生组织—泰国政府国家合作战略道路安全项目负责人维瓦特·西塔玛诺特博士此前表示，公共卫生部的数据最为可靠，因为这些数据会根据医院和救援服务机构提供的信息进行更新，并在确认前对个案进行核查。他没有解释该部的死亡人数为何与普吉府防灾减灾局及泰国道路事故数据中心的数据不同。据报道，警方和普吉府防灾减灾局也没有解释这些差异。

官员讨论这些数据之际，正准备在11月1日纪念世界道路交通事故受害者纪念日。10月20日，官员在普吉府警察总部举行道路安全会议，审查了事故数据、高风险地点、交通法规执法情况，以及改善危险道路环境的措施。

会议还讨论了“Phuket Eye”监控系统和一款安全应用程序的使用、加强对10项重点交通法规的执法，以及要求100%佩戴头盔的政策。官员呼吁普吉府各部门、各区道路安全中心和地方行政机构加强协调。

普吉府副府尹隆东·海亚瓦埃代替府尹乔蒂纳林·克德颂主持会议。他表示，普吉岛道路安全标准应与旅游业标准同步提升，因为当地居民以及泰国和国际游客都经常在岛上出行。他呼吁各领域加强合作、提高公众意识，并利用技术监测风险。

普吉府警察局局长、警察少将苏拉猜·素赛强调，将继续使用“Phuket Eye”支持监控和执法。官员还表示，应更深入地分析事故数据，以确定当地成因和风险因素，从而开展更有针对性的执法并改善道路状况。

这些承诺是在上月举行的另一场道路安全研讨会之后提出的。该研讨会倡导利用技术和“安全系统”理念减少事故。