チャオファ・ウェスト道路工事、10カ月遅延の見通し　違約金は約300万バーツに迫る

プーケットのチャオファ・ウェスト通りの道路工事は、予定より約10カ月遅れて完了する見通しとなっており、請負業者には約300万バーツに迫る契約上の違約金が科される見込みです。

この事業はプーケットを拠点とするThawatchai Civil Limited Partnershipが受注し、2025年7月に着工しました。当初の工期は90日間で、2025年10月末までに完了する予定でした。

道路局のウィナイ氏は、当初の契約期間が終了して以降、請負業者には1日当たり2万バーツの違約金が発生していると述べました。残る罰金は「300万バーツ近く」と見積もりましたが、何日分の違約金が免除されたかについては説明を避けました。当初の期限から継続して違約金が適用されていれば、500万バーツを超えていたことになります。

ウィナイ氏によると、地元住民や事業者からの異議申し立て、他の政府機関による地下埋設インフラ工事、長引く悪天候など、請負業者の管理が及ばない要因による遅延については、救済措置が認められました。

住民や事業者は工事開始直後、交通への支障や工事騒音を理由に道路の掘削に異議を唱えました。異議申し立ては約1カ月続き、2025年8月に県行政へ付託されました。当時のソーポン・スワンナラート知事は、事業を進めるべきだと判断しました。

ウィナイ氏は、水道当局と電力当局が地下の水道管や送電線の工事を実施している間にも、さらなる遅延が生じたと述べました。請負業者はまた、中東紛争に関連した燃料輸送の混乱、ゴム価格の上昇、輸送費の増加も理由として挙げました。

道路局は、The Phuket Newsが繰り返し問い合わせているにもかかわらず、それぞれの遅延がどれほど続いたのか、また何日分の違約金が免除されたのかについて、いまだ説明していません。

ウィナイ氏は、車道部分は完成しており、中央分離帯の盛り上がった部分は約200メートルが未完成だと述べました。自動車利用者は現在も、ピーク時間帯以外を含め、チャオファ・ウェスト通りとクワン通りの交差点で長い渋滞に直面しています。

道路局は、中央分離帯の完成後に信号の切り替え時間を変更するのか、また、ソイ・タイアットからチャオファ・ウェスト通りへ出る際の難しさや、潜在的な危険性に関する懸念に対処するのかを説明していません。