푸켓 최초의 고속도로, 2031년 10월 개통 예정

푸켓 최초의 고속도로가 교통 혼잡을 완화하고 섬의 도시 확장을 뒷받침하기 위해 2031년 10월 개통될 예정이라고 태국 고속도로공사(EXAT)가 밝혔다.

총연장 34.60킬로미터인 이 사업은 2단계로 건설되며, EXAT가 방콕 외 지역에 투자하는 첫 사업이자 오토바이 통행을 허용하는 EXAT 관할 최초의 고속도로가 될 예정이다.

카투–빠통 구간

1단계는 카투와 빠통을 3.98킬로미터 구간으로 연결하며, 예상 사업비는 167억 5,700만 바트다. 예산에는 토지 수용비 57억 9,200만 바트와 공사·감리비 109억 6,500만 바트가 포함된다.

노선은 빠통 방면의 프라 메타 로드, 즉 푸켓 고속도로 4055번과의 교차점 인근에서 시작한다. 이후 피시스트 코라니 로드를 가로지르는 약 0.90킬로미터의 고가 구조물로 이어지고, 나 코엣산 아래를 지나는 1.85킬로미터 터널을 통과한 뒤 프라 바라미 로드, 즉 4029번 고속도로 인근의 1.23킬로미터 고가 구간을 통해 카투 방면과 연결된다.

터널 폭은 14.2미터로, 태국 최대 규모이자 아시아에서도 손꼽히는 규모가 될 전망이다. 방향별 4차로로 구성되며, 자동차용 2개 차로와 오토바이용 2개 차로가 설치된다.

EXAT는 이 구간의 토지 수용 절차가 99% 완료됐다고 밝혔다. EXAT는 차입 비용을 반영한 수정 투자계획과 사업 세부 내용 변경에 대해 교통부와 내각의 승인을 요청하고 있다.

제시된 일정에 따르면 내각 승인은 2026년 12월에 이뤄질 전망이며, 이후 2027년 4월 입찰과 시공사 선정이 진행된다. 공사는 2027년 10월 시작해 2031년 9월 완료하고, 다음 달 차량 통행을 시작할 계획이다.

통행료는 오토바이 10바트, 4륜 차량 20바트, 6~10륜 차량 40바트, 10륜 초과 차량 60바트로 책정될 예정이다. EXAT는 이 노선이 카투와 빠통 간 이동 시간을 약 30분에서 5분으로 줄일 것으로 예상하고 있다.

2단계 구간

2단계는 뉴타운, 코깨오, 카투를 연결하며 총연장은 30.62킬로미터다. 24.45킬로미터의 본선과 6.17킬로미터의 지선으로 구성되며, 예상 투자비는 674억 6,172만 바트다.

예산에는 토지 수용비 295억 4,780만 바트와 공사·감리비 379억 1,392만 바트가 포함된다. 설계는 평면도로 10.42킬로미터, 고가 구조물 18.49킬로미터, 터널 1.71킬로미터로 구성된다. 터널 폭은 약 11.68미터다.

본선은 4026번 도로와의 교차점에서 시작해 뉴타운을 지나 4029번 도로 인근에서 1단계 구간과 연결된다. 지선은 마닉 2 나들목 인근에서 갈라져 본선과 방쿠 나들목을 연결하며, 4024번 도로와 이어진다.

현재 세부 설계가 진행 중이다. 내각 승인은 2027년 10월로 예정돼 있으며, 토지 수용은 2028년 1월부터 2030년 12월까지, 공사는 2029년 10월부터 2031년 9월까지 진행될 예정이다. 2단계는 카투–빠통 구간과 함께 2031년 10월 개통할 계획이다.

EXAT 총재는 카투–빠통 사업이 1990년부터 추진돼 왔으며 2013년 EXAT로 이관됐다고 밝혔다. 그는 푸켓의 높은 토지 가격 때문에 사업이 지연될수록 비용이 증가하고, 사업의 재무적 수익성을 확보하기도 더 어려워질 것이라고 말했다.