更新：泰國國際航空服務幾近全面恢復，董事會調查素萬那普機場行李危機

《Nation Thailand》報道，2026年10月5日，泰國國際航空有限公司（Thai Airways International Public Company Limited，THAI）的服務在曼谷素萬那普機場受洪水影響取消航班及行李處理中斷後，已幾近全面恢復。報道引述泰國交通部表示，泰航將航班時間調整延長至10月3日，以穩定地面營運後，所有122班抵港航班及123班離港航班均按計劃運行。

同一報道表示，離港及轉機行李積壓量已由高峰期的7,175件降至150件。抵港行李積壓量則由高峰期的5,423件降至712件；旅客已聯絡提取其中300件，仍有412件需要處理。貨運積壓已經清零，倉庫內沒有剩餘貨件，但仍需為已拆分整理、等待託運人提取的貨物騰出空間。員工到崗人數達計劃水平的105.48%，共有1,348名員工報到，超過1,278人的目標。

航班恢復運行並不代表所有延誤行李都已送達。離港及轉機行李數字與抵港行李數字屬於不同類別，而較早的積壓報告涉及不同日期及處理階段。

管理層變動與實情調查

《The Phuket News》引述法新社（AFP）報道，泰國國際航空於2026年10月2日星期五解僱其行政總裁，當時與曼谷洪水有關的航班延誤及行李積壓仍在持續。報道沒有點名該名行政總裁。

其後，《Nation Thailand》報道，泰國國際航空董事會已暫停查伊·艾姆西里（Chai Eamsiri）履行行政總裁職務，等待查明事實的調查及對航空公司危機管理程序的評估。董事會委任董事森里德·森寧（Sumrid Sumneing）出任署理行政總裁，而查伊仍然是董事會成員。根據所提供的證據，董事會正式採取的是停職，而非已確認的解僱措施。

泰國國際航空較早於9月29日發布的更新中，仍稱查伊為行政總裁；而《PostToday》於10月3日刊登的報道則稱他為泰國國際航空前行政總裁。這些報道確立了管理層變動的時間，但沒有證實法新社早前報道中所稱被解僱的行政總裁就是查伊。

《Nation Thailand》10月5日報道，泰國國際航空正準備成立一個為期30日的查明事實委員會，調查行李積壓、航班取消，以及航空公司在洪水危機期間對地面營運的處理方式。泰國皇家警察副總監兼泰國國際航空董事、警察上將塔猜·皮塔尼拉布特（Pol Gen Thatchai Pitaneelaboot）獲委任為委員會主席。

預計調查將審視中斷事件的成因、管理層應對措施、地面人手是否充足，以及透過 WingSpan Services Company Limited 使用外判人員的安排。委員會預計在正式成立後30日內，向泰國國際航空董事會匯報進展。董事會在考慮採取紀律處分或防止事件重演的措施前，調查結果可能涵蓋營運損失及潛在法律問題。

這項新調查與較早前調查採購86萬瓶葡萄酒的委員會是分開進行；後者涉及一名前泰國國際航空行政總裁。

行李積壓與外判地勤人員

《Nation Thailand》10月1日報道，泰國國際航空正在處理素萬那普機場約8,000件延誤行李。在此前24小時內，約1,800件行李已完成處理並交還旅客，目標是在10月2日前全部解決。機場貨運站及空運服務仍然運作，只作出輕微程序調整。

約8,000件的數字是指當時正在處理的較後期積壓量，而不是已經清理的8,000件行李。這個數字也不能直接與查伊9月29日所稱仍在等待處理的約5,600件行李相比。相關數字是在不同日期公布，並涉及營運的不同階段，因此不應被視為直接的前後數量比較，也不應與其後的抵港及離港行李數字相加。

Nation TV報道，泰國國際航空已將素萬那普機場特許經營安排下的地勤工作分包予一間於2010年成立、為航空公司營運提供人員及外判服務的公司。報道稱，該承包商由 Thai Airways International Plc（泰國國際航空）持有49%，Phuket Air Catering Co Ltd（PACCO）持有51%。

然而，10月5日《Nation Thailand》的報道表示，泰國國際航空財務報表確認 WingSpan Services Company Limited 是一家由泰國國際航空全資擁有、為航空公司提供專業人員服務的附屬公司。這與各來源針對持股情況的報道互相矛盾，而現有證據無法確定這些描述是反映不同報道方式，還是涉及不同實體。

《PostToday》早前將承包商稱為 Wingspan，並報道 Phuket Catering Company Limited 持有51%，即102,000股。Bangkok Biz News則將 Wingspan描述為泰國國際航空的附屬公司，報道稱 Phuket Catering 持有51%、泰國國際航空持有49%，而查伊持有一股，但沒有解釋這一股如何計入所述百分比。

《PostToday》10月3日刊登的報道確認其法定名稱為 Wingspan Services Co Ltd，並稱公司於2010年12月2日註冊。報道列出的股份分配為：Phuket Air Catering 持有200,000股中的102,000股，泰國國際航空持有97,999股，查伊·艾姆西里持有一股。泰國國際航空的97,999股加上查伊的一股，合共98,000股，正好解釋了四捨五入後49%的合計持股比例；Phuket Air Catering的102,000股則代表51%。

相關報道對這名持有51%股份的股東使用了不同的英文名稱，包括 Phuket Air Catering Co Ltd（PACCO）、Phuket Catering Company Limited 及 Phuket Catering。報道沒有證實這些名稱是指同一法定實體，還是不同實體，因此名稱差異仍屬各來源的特定表述。

《PostToday》亦報道，Wingspan有七名董事，大部分是泰國國際航空高級管理人員，為外判商與泰國國際航空之間被報道的管理層關係提供了更多背景。

《PostToday》較早前的一篇報道將 Wingspan形容為一家為泰國國際航空提供人力外判服務、規模達10億泰銖的公司。較後的報道則稱，其目前註冊資本為200萬泰銖，並引述泰國商業發展廳數據表示，公司2025年的資產為423,755,547泰銖、負債為561,179,237泰銖、收入為1,501,566,391泰銖，純利為70,151,097泰銖。《PostToday》形容這是公司五年來最高的利潤。報道沒有說明早前所稱的10億泰銖是指哪項數據，因此不應將其理解為註冊資本。

10月5日的報道表示，WingSpan是在泰國國際航空董事會通過決議後成立，為泰國國際航空及其他航空業務提供外判人力管理及招聘服務。報道稱，公司透過進一步的外判安排管理地勤服務人員，工人按日薪及月薪制度獲得報酬。新委員會預計將調查這套人手模式在洪水期間是否足夠。

Nation TV亦報道，泰國國際航空在財務重整期間削減了長期員工人數，之後使用外判工人填補部分職位，令承包商處理的工作增加。報道指，承包商後來越來越多聘用按日薪或自由工作者形式工作的員工，部分人甚至沒有獲得長期任用。報道又稱，一些臨時工人在洪水期間沒有報到，引發外判聘用方式及影響行李、貨運處理的人手壓力等問題。

航班取消與營運恢復

在中斷期間，航空公司表示，調整航班時間是為了在未來數日理順地面營運及飛機調度。其延長安排的國內航班取消包括以下往返航班：

• 曼谷—普吉島： TG201/TG202及TG217/TG218
• 曼谷—清邁： TG122/TG123及TG114/TG115

公告亦涵蓋國際航班取消及改期服務，泰國國際航空正逐步恢復營運。《Nation Thailand》報道，恢復措施包括政府介入，並派遣軍方人員協助地勤隊伍。

較早前，泰國機場公司普吉分公司（AoT普吉分公司）表示，自9月26日起在曼谷素萬那普機場延誤的大部分行李，截至9月30日已抵達普吉國際機場，泰國國際航空仍在繼續清理行李積壓。

泰國機場公司普吉分公司表示，曼谷及周邊地區的大雨和洪水已干擾素萬那普機場的地勤及行李處理工作。該公司正與泰國國際航空合作，識別、分類並派送其餘延誤行李。泰國國際航空表示，會安排運輸，並預先聯絡旅客，確認他們希望行李送達，還是親自領取。大部分行李抵達普吉顯示處理工作取得進展，但不能證明所有行李都已交到旅客手中。

泰國國際航空曾於9月29日星期二在事件期間取消曼谷—普吉島TG201及TG202航班。航空公司表示，取消航班是更廣泛營運問題的一部分，受影響的還包括曼谷與孔敬、河內及新加坡之間的航線。

泰國國際航空其後宣布再取消37班航班，涉及原定於9月29日至10月1日期間運行的服務。9月30日星期三的名單包括七班國內航班取消，其中包括曼谷—普吉島TG201、TG205及TG217航班。同日更新還列出21班由曼谷出發的國際航班取消，包括前往倫敦、法蘭克福、阿姆斯特丹、蘇黎世、東京、首爾、香港、新加坡及悉尼的航班。泰國國際航空亦宣布取消部分原定於10月1日運行的國際航線航班。

9月29日，查伊向受影響旅客道歉，並承認須為行李危機負責。他設定在72小時內清理積壓行李的目標。泰國國際航空表示，已增派人手及資源進行行李分類、處理及送貨上門。查伊另表示，當時仍有約5,600件行李等待處理。

為穩定營運，查伊表示，泰國國際航空將在未來數日暫時削減由曼谷出發的航班約30%至40%。

泰國國際航空表示，9月28日共有34班航班延誤，而9月26日至27日期間運行的52班航班，其行李仍在分類及派送予已登記的旅客。其後普吉方面的更新只涉及行李抵達機場，並不代表行李已全部送到旅客手上。

旅客協助

泰國國際航空提醒持有受影響航線機票的旅客，在確認替代訂位前，不要直接前往機場。泰國24小時聯絡中心電話為 +66 2 356 1111；泰國國際航空海外聯絡中心電話為 +65 6351 0992。

在素萬那普機場親自領取行李的旅客，每日06:30至23:30可前往二樓、國內抵港出口前的行李服務辦公室。辦公室電話為 +66 2 134 5373–74。

透過泰國國際航空二維碼系統登記的旅客，在員工核實資料後，行李將送往其登記的住址或酒店地址。其他旅客可致電國內地勤營運部 +66 2 134 5373–74，或致電國際地勤營運部 +66 2 134 5466–68。

在普吉國際機場，希望領取延誤行李的旅客，可致電國際客運大樓一樓入境大堂的泰國國際航空失物認領部，電話為076-351217；也可透過 WhatsApp 聯絡 +66 864 961707。泰國機場公司普吉分公司表示，已為受影響旅客提供指定空間及設施，並正與泰國國際航空、其他航空公司及相關機構協調。從素萬那普機場抵達的旅客，也獲建議透過泰國國際航空的 Manage My Bag 系統查詢行李狀態。

《The Phuket News》報道，AirAsia、Nok Air及Thai Vietjet表示，其航班運作正常，同時為受洪水及大雨影響並符合資格的旅客提供更改航班或票務額度安排等選項。普吉國際機場就造成的不便致歉，並感謝受影響旅客的耐心及配合。