普吉岛首条高速公路计划于2031年10月通车

据泰国高速公路管理局（EXAT）称，普吉岛首条高速公路计划于2031年10月通车。该项目旨在缓解交通拥堵，并支持岛上的城市扩张。

这条全长34.60公里的高速公路将分两个阶段建设，预计还将成为EXAT在曼谷以外的首个投资项目，以及该机构负责建设的首条允许摩托车通行的高速公路。

卡图—芭东路段

第一阶段将连接卡图和芭东，全长3.98公里，预计耗资167.57亿泰铢。其中，57.92亿泰铢用于征地，109.65亿泰铢用于建设和监理。

该路线将从芭东一侧帕梅塔路（普吉4055号公路）交叉口附近起点，沿高架结构跨越皮西特科拉尼路，长度约0.90公里；随后穿过纳克科特山下方一条长1.85公里的隧道，并通过靠近帕拉米路（4029号公路）的1.23公里高架路段与卡图一侧相连。

隧道宽14.2米，被称为泰国最大的隧道，也是亚洲最大的隧道之一。隧道双向各设四条车道，包括两条汽车道和两条摩托车道。

EXAT报告称，该阶段的征地工作已完成99%。目前，该机构正向交通部和内阁申请批准项目细节调整，以及包含借贷成本在内的更新版投资框架。

按照目前公布的时间表，内阁预计将于2026年12月批准项目，随后于2027年4月进行招标并选定承包商。工程计划于2027年10月开工，2031年9月完工，并于次月向公众开放通行。

计划收费标准为：摩托车10泰铢、四轮车辆20泰铢、六至十轮车辆40泰铢，以及十轮以上车辆60泰铢。EXAT估计，该路线将把卡图至芭东的通行时间从约30分钟缩短至5分钟。

第二阶段

第二阶段覆盖新城、阁奥和卡图，全长30.62公里。其中，主线长24.45公里，支线长6.17公里，预计投资额为674.6172亿泰铢。

预算包括295.478亿泰铢征地费用，以及379.1392亿泰铢建设和监理费用。项目设计包括10.42公里地面道路、18.49公里高架结构和一条1.71公里长的隧道。隧道宽约11.68米。

主线将从与4026号公路的交叉口起步，经过新城，并在4029号公路附近与第一阶段路段相连。支线将在玛尼2号立交附近分出，连接主线和邦库立交，并与4024号公路相接。

详细设计工作正在进行。项目计划于2027年10月获得内阁批准，征地工作安排在2028年1月至2030年12月进行，建设工程则计划于2029年10月至2031年9月实施。第二阶段计划与卡图—芭东路段同步，于2031年10月通车。

EXAT局长表示，卡图—芭东项目自1990年起便一直在推进，并于2013年移交给EXAT。他说，由于普吉岛地价高昂，延误将推高项目成本，并使项目更难取得财务回报。