普吉府官員面對矛盾道路死亡數據，道路安全行動持續

今年普吉府有三個官方來源公布了互相矛盾的道路死亡及受傷數字，普吉府當局在此之際重申改善道路安全的承諾。

泰國防災減災局（DDPM）普吉府辦事處報告稱，1月1日至10月21日期間共有154人死亡、21,970人受傷，數據來自泰國道路事故資料中心（Thai RSC）。然而，泰國道路事故資料中心網站同一期間列出的數字為111人死亡、21,971人受傷。

泰國衛生部（MOPH）記錄顯示，1月1日至10月19日期間共有146人死亡，另有22,317人受傷或死亡。不同的統計期間並不足以解釋數字之間的全部差距。

世界衛生組織（WHO）與泰國政府國家合作策略道路安全計畫主管威瓦特·西塔瑪諾特奇（Wiwat Seetamanotch）博士此前表示，衛生部數字最可靠，因為數據會利用醫院和救援服務提供的資訊更新，並在確認前核對個案。他拒絕解釋為何衛生部的死亡數字與普吉府防災減災局及泰國道路事故資料中心的數字不同。報道稱，警方和普吉府防災減災局也沒有解釋這些差異。

官員討論這些數字之際，正準備於11月1日紀念世界道路交通事故受害者紀念日。在10月20日於普吉府警察總部舉行的道路安全會議上，官員檢視了事故數據、高風險地點、交通法規執法情況，以及改善危險道路環境的措施。

會議也討論了使用「Phuket Eye」監控系統和安全應用程式、更加嚴格地執行10項主要交通法規，以及要求100%佩戴安全帽的政策。官員呼籲加強府級機關、各區道路安全中心及地方行政組織之間的協調。

代替府尹喬蒂娜琳·克德松（Chotinarin Kerdsom）主持會議的普吉府副府尹羅姆東·海亞瓦伊（Romdon Hayiawae）表示，道路安全標準應與普吉島旅遊業標準同步提升，因為居民以及泰國和國際旅客都經常在島上出行。他呼籲各界合作、提高公眾意識，並利用科技監測風險。

普吉府警察總監、警察少將蘇拉猜·素克賽（Surachai Suksai）強調，將繼續使用「Phuket Eye」支援監測及執法。官員還表示，應更詳細分析事故數據，以找出當地成因及風險因素，從而實施更具針對性的執法和道路改善措施。

這些承諾是在上月舉行的另一場道路安全工作坊之後提出的；該工作坊提倡運用科技及「安全系統」方法減少事故。