普吉島首條高速公路計劃於2031年10月通車

據泰國高速公路管理局（EXAT）表示，普吉島首條高速公路計劃於2031年10月通車，項目旨在緩解交通擁堵，並支援島上的城市擴張。

全長34.60公里的項目將分兩期興建，並計劃成為EXAT在曼谷以外的首項投資，以及由該局負責、首條允許摩托車通行的高速公路。

卡圖—芭東路段

第一期工程將以39.8公里的路段連接卡圖與芭東，預計成本為167.57億泰銖。其中，土地徵收費用為57.92億泰銖，建造及監理費用為109.65億泰銖。

路線起點位於芭東一側、靠近帕梅塔路（普吉公路4055號）的交界處，將以高架結構跨越披實哥拉尼路，路段長約0.90公里；其後穿過納克科特山下方一條長1.85公里的隧道，再經由靠近帕拉米路（4029號公路）的1.23公里高架路段，接通卡圖一側。

隧道寬度為14.2米，據稱是泰國最大、亞洲最大隧道之一。隧道每個方向各設4條車道，包括2條汽車車道和2條摩托車車道。

EXAT表示，該期工程99%的土地徵收工作已經完成。目前正向交通部及內閣申請批准項目詳情變更，以及包括借貸成本在內的更新投資框架。

按照目前時間表，內閣預計於2026年12月批准項目，隨後於2027年4月進行招標並選定承建商。工程計劃於2027年10月開工，2031年9月完工，並於翌月通車。

計劃中的收費為摩托車10泰銖、四輪車輛20泰銖、六至十輪車輛40泰銖，以及超過十輪車輛60泰銖。EXAT估計，這條路線可將卡圖與芭東之間的車程由約30分鐘縮短至5分鐘。

第二期工程

第二期工程涵蓋新城、高卡奧及卡圖，全長30.62公里，包括24.45公里的主線和6.17公里的支線，預計投資額為674.6172億泰銖。

預算包括295.4780億泰銖土地徵收費，以及379.1392億泰銖建造及監理費。設計包括10.42公里地面道路、18.49公里高架結構，以及1.71公里隧道。隧道寬度約為11.68米。

主線將從與4026號公路的交界處起步，穿過新城，並在4029號公路附近與第一期工程連接。支線則將在瑪尼克2號交流道附近分出，連接主線與邦庫交流道，並接通4024號公路。

詳細設計工作正在進行。內閣計劃於2027年10月批准項目，土地徵收安排在2028年1月至2030年12月進行，工程則計劃於2029年10月至2031年9月施工。第二期工程計劃與卡圖—芭東路段同步於2031年10月通車。

EXAT局長表示，卡圖—芭東項目自1990年起一直在推進，並於2013年移交給EXAT。他說，由於普吉府地價高昂，延誤將推高成本，也會令項目的財務回報更加難以實現。