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プーケットの渋滞の中、運転手が救急車を病院まで先導

クソルダルム・プーケット財団によると、ある運転手がプーケットの渋滞の中、サムコン交差点からラサダのプーケット県行政機構病院（PPAO病院）まで救急車を先導した。 救急車には、カトゥーのカトゥー滝周辺から搬送される発熱と悪寒の症状がある患者が乗っていた。 運転手は救急車の前を走って進路を空け、救急車がワチラ・プーケット病院を通過した後も先導を続けた。 PPAO病院へ向かうには別のルートを通る必要があったためだ。 先導は病院まで続いた。 医療スタッフや現場にいた人々は、救急車両が患者のもとへ不必要な遅れなく到着できるよう道路利用者が助けた好例だとして、この支援を称賛した。

タイ、2026年11月1日からオンライン広告主に本人確認を義務付け

タイ国内の利用者を対象とする広告について料金を受け取るソーシャルメディアサービス提供者は、電子取引開発庁（ETDA）が明らかにした措置に基づき、2026年11月1日以降、広告を掲載する前に広告主の本人確認を行うことが義務付けられる。 この要件は、技術犯罪の防止・抑制措置に関する緊急勅令に基づき電子取引委員会（ETC）が発出した告示として、5月5日にタイ官報に掲載された。 施行日は掲載から180日後となる。 本人確認には、政府発行の身分証明書などの確認に加え、書類を提示した人物が正当な本人であることの確認が含まれる場合があり、顔認証による照合も対象となる。

プーケットのタクシー運転手、過剰請求問題でオーストラリア人観光客に2,700バーツ返金

プーケットのタクシー運転手が、プーケット国際空港からチャロンのソイ・タアードまでの移動で、26歳のオーストラリア人男性観光客に3,500バーツを請求したとされることを受け、2,700バーツを返金した。 初めてプーケットを訪れていたこの観光客は、空港で利用できる最後のタクシーだと運転手に言われたため、提示された運賃を受け入れたとされる。 その後、地元住民やほかの観光客から、約40キロの移動としては料金が想定を大幅に上回っていると知らされた。 プーケット県陸運局は9月14日、運転手を呼び出した。 面談で運転手は謝罪し、正規運賃は800バーツだったと説明。 観光客に差額の2,700バーツを返金した。

パトンの女性配車サービス運転手、外国人乗客4人に何かを吹きかけられたと証言

The Thaigerが引用した報道によると、9月12日、パトン通りを外国人乗客4人を乗せて走行していた配車サービスの女性運転手が、めまいや脱力感、息苦しさを訴え、病院に搬送された。 事件が起きたとされるのは午後9時ごろ。 運転手はパトンのホテルから男性4人を乗せた。 Phuket Timesは、彼女が4人についてアラブ人だと説明したと報じた。 移動中、乗客らは彼女に菓子を差し出したが、彼女は断った。 また、バングラ通り（Bangla Road）の歓楽施設に誘ったが、その誘いも断ったという。 その後、運転手はめまいや脱力感、呼吸困難を感じたため、車を路肩に止めた。

プーケット県知事、チャバッド・パトンの運営をめぐる7日間の調査を指示

プーケット県のチョトニリン・カーソム知事は、チャバッド・パトンをめぐる包括的な調査を指示し、関係機関に7日以内に調査結果を報告するよう求めた。 調査では、同団体に関連する土地所有権、土地利用許可、建築許可、営業許可を確認する。 プーケット県副知事兼県報道官のルアムドン・ハイアワ氏は、当局が外国人墓地事業に関わる企業との関連が疑われる株主記録についても調べると述べた。 今回の指示は、内務副大臣のポルプリー・スワンチャウィー氏の発言を受けたもの。 同氏は、墓地事業を行う企業が、タイ国籍も持つイスラエル人3人によって設立され、問題の土地を所有していると述べた。

プーケット県当局、騒音と薬物使用の苦情を受けタラート・ヌアの施設を立ち入り検査

プーケット県当局は週末、騒音と薬物使用の疑いに関する苦情を受け、ムアン郡タラート・ヌアにある「Sod」娯楽施設を立ち入り検査した。 報告によると、検査は午後11時30分に始まり、ムアン郡の治安部門長アピチャート・チャントラウォン氏が指揮した。 当局は従業員と無作為に選ばれた利用客に薬物検査を実施し、検査を受けた54人全員が陰性だった。 検査チームは武器やその他の違法物品の有無も確認したが、何も見つからなかった。 当局は検査内容を記録し、施設の管理者に対し、騒音、営業時間、適法な営業など、娯楽施設に関する規定を厳格に順守するよう指示した。

プーケットのカトゥー―パトン高速道路トンネル、2031年10月の開通を目指す

プーケットのカトゥー―パトン高速道路トンネル、2031年10月の開通を目指す タイ高速道路公社は、カトゥーとパトンを結ぶプーケットの高速道路第1期区間を建設する計画で、2027年10月の着工、2031年10月の開通を目指している。 カトゥー―パトン事業の総工費は約167億5,700万バーツで、延長は3. 98キロメートルとなる予定。 高架区間と、ナック・クート山の地下を通る延長1. 85キロメートルのトンネルで構成され、カトゥーとパトン間の所要時間を現在の約30分から5分に短縮することを狙う。

プーケット県選出議員、外国人の名義貸し疑惑で証人聴取を3度目の延期

人民党のソムチャート・テチャタウォンチャルーン議員は、プーケット県内で外国人が名義人を使って不動産やコンドミニアムを所有していた疑惑の捜査をめぐり、特別捜査局（DSI）による証人聴取を3度目となる延期とした。 DSIは2026年9月14日、ソムチャート氏が証人として情報提供するよう召喚されていたものの、国会での会議と県外での公務を理由に、期日の延期を申し入れたと発表した。 捜査当局は、名義人を使ったこうした仕組みがタイの土地法典に違反する可能性があるか調べている。

更新: プーケット高速道路計画の総事業費は842億1,800万バーツ　第1期カトゥー～パトン区間の修正案、2026年12月に閣議承認へ

プーケット県内の高速道路計画は総事業費842億1,800万バーツ。第1期カトゥー～パトン区間の修正計画、用地取得の進捗、第2期の工程と資金調達案を詳報する。

プーケットのナイヤンビーチでヒメウミガメのメスを救助

プーケットのナイヤンビーチで救助されたメスのヒメウミガメが、シリーテーン希少海洋動物救助センターで治療とリハビリを受けている。

プーケット高速道路のカトゥー―パトン区間、2027年第3四半期の入札実施を目標

タイ高速道路公社（EXAT）は、プーケット高速道路計画の第1期について、2026年12月に内閣の承認を求める準備を進めている。 入札は2027年第3四半期、開通は2031年を目標としている。 EXATの総裁が明らかにした。 カトゥー―パトン区間は全長3. 98キロで、事業費は約167億5,700万バーツと見積もられている。 EXATのスラチェート・ラオプルスック総裁は、同公社が2027年4月までに入札書類を完成させ、第3四半期に請負業者を選定し、同年10月に着工する予定だと述べた。 工事には約4年かかる見通し。 この事業は、総延長34.